GPP i Panturist potpisali ugovor o partnerstvu "Tarifna unija"

Panturist i GPP su 24. ožujka 2010. potpisali četverogodišnji ugovor o prijevozu putnika u sklopu Tarifne unije na području šest općina Osječko-baranjske županije (Bizovac, Petrijevci, Bilje, Darda, Antunovac i Ernestinovo). Putnici s područja navedenih općina mjesečnu kartu plaćaju po nižoj cijeni nego prije, a pri tom dobijaju 2 mjesečna karte: Panturistovu (za prijevoz od mjesta prebivališta do Osijeka) i GPP-ovu (za vožnju u gradu Osijeku, zona I i II).

24.03.2010

Gospodin Igor Medić, direktor GPP-a, i gospodin Bo Karlsson, predsjednik Uprave Panturista, uz nazočnost gradonačelnika, gospodina Krešimira Bubala, dana 24. ožujka 2010. potpisali su ugovor o prijevozu putnika u sklopu Tarifne unije na području šest općina Osječko-baranjske županije: Bizovac, Petrijevci, Bilje, Darda, Antunovac i Ernestinovo.

Tom je svečanom prigodom u 12,00 sati održana i tiskovna konferencija u hotelu Osijek, na kojoj je gospodin Karlsson novinarima i gostima ukratko pojasnio što je zapravo Tarifna unija, kakve koristi donosi putnicima i što predstavlja za GPP i Panturist.

"Inicijativa koju smo zajednički pokrenuli jedna je od rijetkih pozitivnih primjera pretvaranja konkurentnog odnosa između prijevoznika u partnerstvo, na dobrobit svih zainteresiranih strana. Svjesni težine gospodarske krize i posljedica koje ona ima na budžet građana, svjesni konstantnog pada broja putnika, a, s druge strane, kontinuiranog rasta operativnih troškova, GPP i Panturist su zajedničkim snagama pokrenuli projekt čiji je osnovni cilj popularizacija javnoga prijevoza putnika.

Za početak bi bilo dobro pojasniti što to zapravo Tarifna unija jest. To je pozitivna suradnja dvaju prijevoznika, Panturista i GPP-a, usmjerena na povezivanje međumjesnog i gradskog javnog prijevoza (na području Osijeka) s ciljem stvaranja dodane vrijednosti za putnike i rasta kvalitete usluga, dobrobiti za lokalnu zajednicu i okoliš.

Ugovor o prijevozu putnika u sklopu Tarifne unije na području općina Bilje, Darda, Bizovac, Petrijevci, Antunovac i Ernestinovo sklapa se na rok od 4 godine. Panturist je u obvezi od GPP-a mjesečno otkupiti minimalno 900 mjesečnih karata za zonu I i II po cijeni od 150 kuna po karti. Dakle, za svakog prevezenog putnika (koji je kupio mjesečnu kart Unije) Panturist plaća GPP-u 150 kuna. GPP-ove linije na području općina u sklopu Tarifne unije prestaju prometovati pa s te strane GPP ostvaruje značajne uštede u potrošnji goriva, plaćama vozača i održavanju vozila, a kroz smanjenje prijeđenih kilometara.

Prestankom prometovanja GPP-a na području općina Unije, putnici nisu "izgubili" autobusne veze. Naprotiv. Panturistovi polasci na tim istim linijama ionako su prometovali u razmaku +/- 10 minuta. Tada smo zapravo na cesti imali dva poluprazna autobusa, dvostruki trošak i duplo veće zagađivanje zraka.
Prestankom prometovanja GPP-ovih autobusa u sklopu Unije, imamo:

• bolju iskorištenost kapaciteta
• racionaliziranu mrežu polazaka
• manje operativne troškove
• manje vozila na cestama

Tarifna unija najveće koristi donosi upravo našim putnicima, i to po načelu „više usluga za manju cijenu". Putnici kupnjom mjesečne karte Unije dobijaju dvije mjesečne karte (Panturistovu i GPP-ovu) i to po jedinstvenoj i iznimno povoljnoj cijeni.

Za punu realizaciju i pozitivni efekt Tarifne unije bilo je neophodno uključiti u suradnju i općine na čijem području smo pokretali pilot-projekte jer upravo lokalna zajednica najbolje poznaje potrebe i "puls" svojih mještana. Ovom bih prigodom želio zahvaliti svim čelnim ljudima općina u sklopu Tarifne unije, koji su prepoznali važnost ovog projekta i aktivno se uključili u realizaciju u vidu sufinanciranja javnog prijevoza, sukreiranja voznih redova te informiranja.

Vjerujemo da će pozitivni utjecaj Tarifne unije na području zaštite okoliša prepoznati relevantne institucije i udruge naše regije te se isto tako uključiti u kampanju popularizacije javnog prijevoza putnika. Naime, sinergijski učinak sniženja cijene s jedne strane i rasta kvalitete usluge, s druge strane, rezultira preorijentiranjem putnika na javni prijevoz što, nadalje, rezultira manjim gužvama na cestama i manjom zauzetošću parkirnog prostora te u konačnici i manjim zagađenjem zraka."

Gospodin Karlsson je zahvalio svima koji su pomogli realizaciji projekta: jedinicama lokalne uprave i samoprave, GPP-u i što je najvažnije, našim putnicima na povjerenju koje su nam ukazali i koje ćemo i ubuduće opravdavati.

Vjerujemo da je projekt Tarifne unije tek prvi u nizu sličnih projekata između gradskog poduzeća i Panturista odnosno Veolije i dobar temelj na kojem ćemo njegovati dugogodišnju suradnju na dobrobit naše regije. 

• Indeks vijesti
• Idi natrag na